Las rutas alternas que deben tomar conductores ante emergencia en Rosas, Cauca, no están en buenas condiciones
El cierre de la vía Panamericana en el kilómetro 75 por cuenta del derrumbe ocurrido en el municipio de Rosas, Cauca, y que tiene incomunicada a la ciudad de Pasto con Popayán y prácticamente con todo el resto del país, hace necesario que los conductores tengan que buscar rutas alternas para llegar a la capital nariñense.
Una de estas rutas, a la que cientos de conductores han tenido que recurrir, es la que conduce de Bolívar a Almaguer. No obstante, según advirtieron pobladores de ese municipio caucano, es necesario que el vehículo esté en buenas condiciones debido al estado de la vía.
Otra de las vías, recomendadas por el Instituto Nacional de Vías (Invías), es el corredor Pasto – Mocoa – Popayán. Esta vía puede presentar fuertes congestiones, debido a que en las últimas horas se presentó un derrumbe en otra de las vías alternas: el corredor entre Sucre y La Sierra.

Los ciudadanos piden una pronta intervención del Estado ante la situación ocurrida en el Cauca. Desde la Gobernación del departamento informaron que hasta el momento van 920 personas afectadas y 248 familias del municipio de Rosas. Las veredas más afectadas son Santa Clara, La Soledad, Párraga Viejo, Chontaduro, Altos de las Yerbas y La Laja.
Adicional a los problemas para viajar por tierra, cientos de usuarios también denunciaron precios abusivos de los vuelos que cubren el trayecto entre Pasto y Popayán o Pasto y Cali: entre dos y tres millones de pesos. Las aerolíneas aseguraron que esto se debe a la alta demanda producto de la emergencia en la vía Panamericana.
Ante esta situación, el Ministerio de Transporte le pidió a la Superintendencia investigar posibles abusos a los pasajeros. Entretanto, el jefe de la cartera, Guillermo Reyes, aseguró que varias aerolíneas, empezando por Avianca, se comprometieron a fijar un tope de 650.000 pesos en los precios de los tiquetes para permitir que las personas puedan llegar a sus lugares de destino.
