Aumento de las motos, un problema de salud pública en Colombia
Minsalud indicó que los accidentes en moto dejan más de 3.200 muertes por año en Colombia.
En medio del Congreso Gobernar Salud de Cosesam, al que asisten los secretarios de Salud de los municipios, el ministro de Salud, Alejandro Gaviria llamó la atención sobre la “motocicletización” de Colombia y el peligro que representa el aumento de las motos para la salud pública.
Los altos registros de accidentes de transito ocasionados por estos vehículos llevaron a la Organización Mundial de la Salud (OMS) declarara el asunto como un problema para la salud del mundo. Puesto que según este organismo, en los últimos años alrededor de 1.328 millones de personas han perdido la vida anualmente por las lesiones causadas por el tránsito.
“Llegó la paz pero también llegaron las motos”
El ministro Gaviria llamó particularmente la atención a los secretarios de los municipios intermedios sobre este tema. Según indicó esa es una labor fundamental en su cartera, por lo que en cada municipio se tienen que establecer metas, geo-referenciando en dónde están los accidentes y trabajando con los otros miembros del gabinete.
Asimismo, hizo un llamado para que se creen campañas que contribuyan a la creación de una cultura que invite a la gente a respetar las normas de tránsito, usar el casco, no conducir bajo los efectos del alcohol o cualquier tipo de sustancia alucinógena y especialmente respetar los límites de velocidad. “Tenemos que convertirnos en predicadores de una cultura que permita evitar 3.200 muertes por accidentes de motocicletas”, insistió.
A nivel nacional unos de los casos que más llaman la atención son Valledupar e Ibagué, ciudades en las que los altos índices de accidentalidad han llegado a alertar sobre el riesgo de enfrentar una epidemia.
En estos lugares, las muertes y lesiones causadas por el tránsito (LCT) se han convertido en un serio problema de salud pública que afecta principalmente a una población en edad productiva. Los hombres y los jóvenes en general son quienes han estado más expuestos a los riesgos en las vías, en los que casi siempre han resultado involucradas las motocicletas (poco más del 70%).
Tomado de: www.opinionysalud.com
